1: "T" fuq il-magneto hija allinjata mal-pożizzjoni tal-marka; 2: il-kameras tad-dħul u tal-egżost huma fi stat valv simmetriku magħluq.
Metodi oħra:
Hemm għodda speċjali biex tqabbad il-ħin tat-tqabbid, tiftaħ it-toqba tat-test tal-mutur manjetiku, qabbad il-wajer tad-dawl tal-ħin, u uża d-dawl biex iddawwal it-toqba tat-test. Meta d-dawl ikun mixgħul, il-linja mnaqqxa tal-mutur manjetiku tgħaddi mit-toqba tal-ispezzjoni.
Barra minn hekk, il-ħin tat-tqabbid tal-motoċikletta issa huwa kkontrollat mill-apparat tan-nar elettroniku, ġeneralment l-ebda problema, u l-manutenzjoni normali hija l-ħin tal-valv, il-magna tal-katina hija l-punt T tal-manjetjo u l-kaxxa tal-magna Il-marka hija allinjata , u l-marka fuq il-sprocket tal-ħin hija wkoll dritt quddiem in-naħa ta 'quddiem (ċilindru) jew direttament' il fuq (iċ-ċilindru vertikali), u l-valv huwa fi stat rilassat f'dan il-ħin, li huwa l-quċċata tal-kompressjoni mejta. . Il-magna ejector tallinja l-irkaptu taż-żmien mat-tikka fuq il-manovella u t-tikka fuq l-irkaptu tal-camshaft.
Jekk il-ħin tat-tqabbid huwa ħażin, il-karozza se jkollha prestazzjoni ovvja ħafna, il-ħin tal-ignition huwa kmieni, il-karburatur se sizzle (sprej lura mid-daħla tal-arja), il-bar tal-istartjar se jolqot is-sieq, il-vibrazzjoni tal-magna se tiżdied, il- il-qawwa se tinżel, it-temperatura għolja wisq. Il-ħin tat-tqabbid huwa tard wisq, il-pajp tal-egżost huwa sparat, il-ħoss tal-magna huwa matt, il-qawwa mhix biżżejjed, il-pajp tal-egżost jista 'joħroġ duħħan iswed, u l-operazzjoni hija instabbli ħafna. Jekk il-ħin tal-valv ikun kbir wisq għall-iżball, il-pistun jiftaħ il-valv fid-direzzjoni 'l fuq u l-valv se jkun milwi fin-naħa ta' fuq.
